車輪組

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車輪組

描（miáo）   述： 　　車輪組是指車輪與軸、軸承和軸承箱等組成的機械設備。　　車（chē）輪是用來支承起重機和載（zǎi）荷，並在（zài）軌道上使起重機往複行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。車輪的（de）材料一般采用ZG430-6...
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　　車輪組是指車輪與（yǔ）軸、軸承和軸承箱等組成的（de）機械設備。

　　車輪是用來支承起重機和載（zǎi）荷，並在軌道上使起重機往複行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨（mó）損、硬化層壓（yā）碎和點蝕（shí）。車（chē）輪的材料一般采用（yòng）ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪表麵的耐磨強度和壽命，踏麵應進行表（biǎo）麵熱處理，要求表麵硬度為HB300-350，淬火深度不少於20mm。

　　車輪組用途

　　起重機車輪組：起重機運行機構車輪的水平偏斜值是起重機重要的技術參數，偏斜值超差會（huì）造成啃軌，增大（dà）運行阻力，產生振動和噪音，加劇軌道和車輪（lún）磨（mó）損，大大降低起重機使用壽命，所以各類起重機製造技（jì）術條件都要對車輪水平偏斜規定允許的數值。

　　車輪組（zǔ）結構（gòu）

　　應用中控製運行（háng）機構車輪水平偏斜值主要是根據（jù）不同的產品結構采取相應的技術措施。比較常用、工藝措施也相對（duì）簡單（dān）的設（shè）計結構是：將車輪裝配到支架上組成車輪組，例如角型軸承（chéng）箱車輪組和台車式45°剖分軸承箱車輪組，在起重機主結構上，安裝調整車輪（lún）水平偏斜（xié）合適（shì）後固定。


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